最早接觸三輪車(chē)的時(shí)候,還是那種腳蹬的三輪車(chē),構(gòu)造也非常簡(jiǎn)單,大多是買(mǎi)來(lái)給老人使用的。在田間小路上經(jīng)常遇到。而現(xiàn)在市場(chǎng)上的三輪車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“低碳、環(huán)?!钡碾妱?dòng)式結(jié)構(gòu),電動(dòng)三輪車(chē)不僅造型美觀(guān),而且輕便快捷,可以說(shuō)是集自行車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)于一體的集大成者。有些人家還加上了車(chē)篷,看起來(lái)更加精致,并且實(shí)現(xiàn)了遮風(fēng)擋雨的功能。
現(xiàn)在的電動(dòng)三輪車(chē)從形式來(lái)看都大同小異,其構(gòu)造和各部位的零件尺寸基本相同,不過(guò)其材料與制造工藝存卻存在著一定的差異,所以車(chē)子的質(zhì)量就此拉開(kāi)了差距。我們?cè)谶x擇時(shí)一定要注意車(chē)子的材料,因?yàn)殡妱?dòng)三輪車(chē)是一種載重量較大的交通工具,所以其用材不得馬虎。通常而言,一輛好的三輪車(chē),其骨架即三角架應(yīng)用無(wú)縫鋼管制作而成,因?yàn)殇摴艿膹?qiáng)度高,承受力較大,不會(huì)輕易變形,結(jié)實(shí)耐用。再有,在試騎的時(shí)候感覺(jué)一下蹬起來(lái)是否輕松、省力,拐彎的時(shí)候是否靈活,沒(méi)有異常聲響,只要行車(chē)靈活、平穩(wěn)、沒(méi)有異響就說(shuō)明車(chē)子的質(zhì)量是過(guò)關(guān)的。
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